문명사 연재 22. ~4 (Continued 4)/ HD. Hugo W. Kim

문명사 연재 22. 19세기 유럽의 경제와 사회 (Continued 4)

(e) 발전하는 시대의 대중사회

산업구조의 변화: 중요한 변화로서 철을 강철로 대치하여 더 높은 온도에서 제련된 강철은 가볍고 적고 빠른 기계나 엔진, 철로, 선박, 무기 등을 제작하고 건설하는 데 유용하였다. 철강생산에서 1870년대 영국은 독일의 배를 생산하였으나, 1910년에는 그 반대가 되었다. 화학 분야에서 프랑스와 독일은 소다 제조법을 변경하여 섬유에 사용하는 알칼리, 비누, 종이의 생산을 선도하였다. 독일은 영국이 실험하던 유기화학 복합체를 개발하여 1900년 염료 시장의 90%를 점유하였고 사진판과 필름 개발을 선도하였다. 전기는 열-빛-운동을 가져오는 새로운 에너지로 1870년대에 발전기가 개발되었고, 영국은 1881년 최초 발전소를 세웠으며, 1910년 수력발전소와 석탄 화력 증기발전소가 건설되어 상용화되었다.

패러디의 전기는 새로운 발명을 가져왔다. 토머스 에디슨이 전구를 발명하여 조셉 스완은 가정과 도시에 불을 밝혔다. 그래함 벨은 1876년 전화를 발명하였고, 길리모 마르코니는 1901년 최초로 라디오 전파를 유럽에 보냈다. 전기를 수송에 이용하여 1789년 베를린에 전기철도가 건설되었고, 1880년대에 유럽 주요도시의 지상전차와 지하철도가 설치되어 말이 끄는 버스를 대치하였다. 전기는 공장을 변화시켜 운반 벨트, 크레인, 기계, 기계적 공구가 전기로 작동하였다. 제1차 산업혁명에서 석탄이 에너지의 원천이었으나 이제 전기를 생산하여 전기 에너지 시대가 되었다.

내연기관 엔진이 1878년 최초로 발명되었으나 액체 연료가 발달할 때까지는 사용하지 못하였지만 1897년 경유 엔진이 만들어지고 1902년 선박 연료를 석탄에서 기름으로 대치하였다. 1900년대에 해군함대도 석탄에서 기름 버너로 대치하기 시작하였다. 1886년 고트리브 데이믈러는 경유 내연기관을 발명하여 자동차 개발이 시작되고 1900년 세계적으로 9,000대가 생산되었고, 1906년에 미국이 프랑스를 선도하였다. 헨리 포드는 자동차 산업에 혁명을 가져와, 1916년부터 연간 735,000대를 생산하였다. 한편 1900년 제펠린 비행선이 개발되었고, 1903년 라이트형제는 경유 엔진에 의한 고정익 항공기 비행에 최초로 성공하였고, 제1차 세계대전은 항공산업을 고무하였으나, 정기 여객기는 1919년부터 일반화되었다.

인구와 소득의 증가는 시장의 구매력을 촉진한다. 1800-1900 기간에 인구는 영국이 3.4배 프랑스가 1.5배 독일이 2.1배로 증가하였고, 1870년 이후 영국과 독일의 국민소득은 2배 또는 3배로 증가하였다. 1850-1900 기간에 노동자들의 실질 임금은 영국이 2/3 독일이 1/3이 증가하였다. 수송비용의 절감으로 식품과 공산품 가격이 하락하여 일반적으로 유럽인들은 더 많은 상품을 구매하였고, 백화점이 생겨 소비가 늘고 소비자 윤리가 중시되었다. 1860년부터 유럽은 국내 소비가 증가하고 자유무역이 일반화되고, 1875년 이후부터는 유럽국가들이 수입상품에 대한 관세를 강화하였다. 이 기간에 철강, 기계, 전기장비, 화학산업 등 대기업은 경쟁의 혼돈을 피하려고 기업연합을 구성하였다. 1882-1907 기간에 독일은 1,000명 이상 고용한 공장 노동자의 수가 4.3배 증가하여 공장들은 기계화, 자동화, 과학적 관리로 작업의 효율을 증진하였다. 유기화학과 전기공학 등 새로운 분야에 과학기술교육을 강화하였으며, 1899년 독일의 기술학교(박사학위 신설)는 매년 3,000에서 4,000명의 졸업생을 배출하였다.

산업혁명으로 인한 사회적 변화: 첫째 가족과 사회구조는 새로운 임금의 경제체제에 적응하였고, 생산구조는 소규모 가내생산에서 대규모 공장생산으로 전환되었다. 둘째 산업화로 인해 인구는 농촌으로부터 도시 공장지대로 이동하였다. 1800년 약 10%의 유럽 인구가 도시에 거주하였으나, 1850년 영국은 52% 프랑스는 25% 독일은 36%의 인구가 도시에 거주하였다. 셋째 산업화와 자본주의는 전통적 사회 계급구조를 파괴하고, 노동자 계급(프롤레타리아트)과 중산계급(부르주아지)을 형성하여. 이들은 서로 경제 동반자이나 항상 물질적 정신적 이해가 상반하였다.

중산계급(부르주아지): 산업혁명(1750-1850)으로 19세기 중반부터 중산계층이 확장되어, 기업활동이나 경제기능에 의해 중산계급은 (1) 토지나 건물의 임대자, (2) 교육받은 전문가나 행정관, (3) 큰 상인이나 은행가, (4) 기능공과 소상인 등을 포함하였다. 마르크스에 의하면 중세의 중산계급은 상인 은행가 기업가와 같은 자영업자였으나, 산업혁명 시대에 부르주아지는 생산수단(자본과 토지)을 소유하고 제재수단(군대와 법체제, 경찰력과 감옥체제)을 통제하는 경제적 지배계급이라고 하였다. 생산수단의 소유는 (농촌과 도시의) 임금노동자 계급을 고용하고 착취하며, 하층계급의 정치 사회적 도전을 억압하여 경제적 현상을 유지하고, 노동자는 노동자로 고용주는 고용주로 머무른다. 마르크스는 자본가를 생산수단을 관리하는 기능 자본가와 재산 임대나 자본 이자를 받는 임대 자본가로 구분하였다. 자본가가 노동자를 착취하는 계급투쟁은 별도로 논의한다.

노동자 계급(프롤레타리아트): 1791년 파리의 임금노동자는 75,000명 정도로 그들 가족을 합치면 도시의 절반으로 추산하였다. 도제 외에도 가사노동자, 소규모 거래에 종사하는 임시 노동자(정원사, 짐꾼, 전령), 건축 노동자, 빈민을 포함하였다. 1792년 파리의 빈민(구호금 수령자)은 70,000명에 근접하여 인구의 1/9 정도였다. 1800년경 프랑스 농촌 프롤레타리아트는 농촌인구의 40%였으며, 영국과 여타지역은 더 높은 비율을 보였다. 노동조건: 노동자계층은 사회의 80%로서 그들은 고용주와 협상력이 미약하거나 거의 없었다. 영국은 지주들이 공용지를 울타리로 막을 시기에 인구가 증가하였고, 시골에서 도시나 새로운 공장 근처로 모여들어 실업률이 높았고, 정규직 일자리는 구직자의 절반 수준이었다. 의회는 조합법(1799, 1800)을 제정하여 노동조합을 결성하거나 노동조건 개선을 요구하면 위법이 되었다. 노동자들은 매일 10에서 14시간 주 6일 일하고 휴가나 공휴일은 보수가 없었으며, 안전사고가 발생하면 임금이 중지되고 아무런 보상이 없었으며 정부는 개입하지 않았다.

생활 조건: 노동자들이 농촌에서 도시로 이주하면 그들의 생활은 완전히 변화하였다. 산업혁명 초기 60년간은 대다수 숙련노동자의 농촌에서 가졌던 여가와 평화가 없어 삶의 질은 저하되었다. 비숙련 노동자들은 오락이나 휴양의 기회가 거의 없었고, 온종일 일하고 지쳐서 스포츠나 게임을 할 에너지-공간-영감이 없었으며, 마을 공동체와 같은 공통된 감정을 이웃과 나눌 수가 없었다. 영국의 빈곤법(1834)은 정부가 극빈자들을 위해 구빈원을 만들어, 가족을 격리 수용하고 노동을 시키며 구호하였다. 구빈원은 감옥과 같이 엄격하고 불쾌하게 하여 노동자들의 입원을 방지하고, 열심히 일하는 사람들에게 성공의 기회가 돌아오도록 하였다.

도시의 공공보건: 런던의 인구는 1840년 2백만에서 40년 후에 5백만이 되었다. 산업화로 인한 인구집중으로 도시는 음침하고, 밀집하며, 불결하고, 오염되었다. 19세기 전반 도시는 과밀 인구, 빈곤과 영양부족, 결핍된 위생이 대중을 위한 공공보건을 해치고 질병의 전파를 촉진하였다. 도로는 진흙탕이고 인도는 과부족이었으며, 주택은 붙어있어 환기의 공간이 없고, 가정은 화장실과 하수구가 없어 우물과 같은 음료수가 오염되었다. 그 결과 콜레라, 폐렴, 발진티푸스, 장티푸스, 유행성 감기가 새로운 산업도시 노동자계층의 주거지역을 강타하여 많은 목숨을 앗아갔다. 영양실조, 질병, 위생 부족, 해로운 처방과 치료 등으로 사망자가 늘어났고, 1841년 영국 농촌기대수명이 45세이고, 런던은 37세, 리버풀은 26세였으며, 19세기 전반 영국 유아는 25~33%가 5세 되기 전에 사망하였다. 어린이 노동 문제: 새로운 섬유공장에서 임금이 저렴한 어린이들을 고용하여 단순하고 반복적 작업으로 비용을 절감하였다. 1789년 한 새로운 방직공장에서 1,150명의 노동자 중에 2/3가 어린이였으며, 이들은 지루하고 위험한 공장에서 장시간 일하여 건강이 거의 환자처럼 보였다고 한다. 1832년 영국의회는 조사관을 공장에 보내 어린 노동자들과 인터뷰하고, 그들 노동조건을 조사하였다. 의회는 어린이 노동에 관하여 법을 제정하고, 노동시간을 일일 최대 10시간으로 제한하였으나 금지하지는 않았다.

대중사회의 사회구조: 1871년 이후 평균의 사람들은 향상된 생활 수준을 즐겼다. 산업혁명으로 가장 영향을 많이 받은 서부와 중부 유럽국가에서, 부유한 상층(인구의 20%)은 국민총생산의 50~60%를 차지하였다. 소수의 상위 엘리트 집단과 하층의 빈곤 집단 사이에 부의 정도가 다른 여러 작은 계층이 존재하였다. 정예집단: 유럽 사회의 정상에는 인구 5% 정도의 부유한 정예집단이 존재하여 국부의 30~40%를 통제하였다. 19세기 엘리트는 수 세기 동안 유럽 사회를 지배해 온 전통적 지주귀족과 부유한 중상층과의 결합이었다. 귀족들은 성공한 생산업자, 은행가, 상인들과 유착하여 새로운 엘리트 집단을 구성하였다. 대규모 사업의 성장으로 부유한 금권정치가 그룹을 형성하였고, 토지자산이 감소한 귀족들은 철도, 공공사업, 국채 등에 투자하였다. 점차 행운이 중상층으로 옮겨와 1850년경 영국은 토지귀족이 백만장자의 73%였으나, 1900-1914 기간에 그 비율이 27%로 추락하였다. 중산층은 넓은 범위를 가지고 있으며, 중상층 아래의 [중간층]은 전문직업을 가진 변호사, 의사, 공무원과 여유가 있는 산업가나 상인을 포함하였다. 19세기 산업의 확장으로 기업 경영자나 새로운 전문직으로 기술자, 설계사, 회계사, 화학자를 포함하였다. [중하층]은 소상인, 무역인, 제조업자, 번창한 농부를 포함하였다. 하층계급은 유럽 인구의 하층 80%를 차지하였다. 그들 대부분은 자작농, 농업노동자, 지분 경작자를 포함하였다. 많은 번창한 자영 농부들은 중산계층의 가치를 공유하였다. 대중교육: 중고등학교(Secondary School)는 그리스어와 라틴어에 기초한 고전교육을 강조하였다. 중고등교육과 대학교육은 기본적으로 정예(정부 관리, 귀족, 부유한 중산층 가족)를 위한 교육이었다. 1850년 이후에 중산층 가족이 공무원과 전문직 또는 과학기술학교에 많이 입학하기 위하여 중고등교육을 확대하였고, 외국어와 자연과학 과목을 추가하여 실질적 과학적 교육을 보강하였다. 1870-1914 기간에 서부 유럽국가에서는 6-12세의 남녀 어린이에게 초등교육을 의무화하였다. 교육은 개인 역량의 개발 외에도, 종교적 도덕교육과 산업화 과정에서 생산성이 우수한 숙련노동력을 준비하는 데 필요하였다.

레저 계급의 이론: 토르스타인 베블렌은 1899년 레저 계급의 이론을 출간하여, 레저 계급은 생산적 일을 하지 않는 상층계급으로, 생산수단을 소유하는 사업가들은 경제적으로 비생산적인 소비와 레저에 자신들을 소모하고 있는데, 이러한 행위는 경제와 생산에 유용하지 못하다고 하였다. 그는 전 사회를 지원하는 산업의 생산직에 유용하게 고용되는 사람은 (레저 계급이 아닌) 중산층과 노동자계층이라고 주장하였다. 이 책 발간 후 30년이 지나서 베블렌은 사회과학자로서 인정을 받았다. 전후 1950년 데이비드 리스먼의 고독한 군중(The Lonely Crowd)은 “동료집단이나 매스컴에 의해 전달된 가치와 규범에 따라 지배되는 타인 지향적 인간형에 주목” 하여 전자와 달리 리스먼은 여가활동(레저)으로 삶의 활력을 추구하였다. 자본주의의 고도성장으로 선진 자본주의 제국에서 점차 여가의 대중화가 일어나고 레저 붐에 박차를 가하게 되었다.

(문명사 연재 22. 19세기 유럽의 경제와 사회 끝)